Le Volkswagen Touran vient de subir un petit lifting destiné à le revigorer. Face à une concurrence qui ne cesse de renouveler son offre sur le marché, la marque allemande a décidé de donner à son monospace les moyens de son ambition. La forme définitive du Volkswagen Touran 2010 devrait être dévoilée lors du prochain salon de l’automobile de Francfort
Le Volkswagen Touran a été lancé sur le marché en 2003. Volkswagen avait dans son collimateur les ténors du segment des monospaces tels que le Renault Scénic et le Xsara Picasso. Il était par ailleurs le premier monospace signé Volkswagen. Ce lancement quelque peu tardif fut défavorable au monospace Volkswagen. Au milieu de concurrents redoutables qui bénéficient d’une solide réputation sur le marché, le modèle Volkswagen devait donc se trouver une place au soleil en prouvant ses qualités.
Mais avec son gabarit imposant, et ses performances un cran en dessous de la concurrence, le Volkswagen Touran n’arriva pas vraiment à bousculer la hiérarchie établie dans le segment, et fut plutôt un outsider qu’un véritable prétendant au titre du meilleur monospace du marché.
Face à cette situation, Volkswagen ne pouvait que réagir. La firme allemande a décidé en effet de relooker son monospace star afin de l’inscrire dans la tendance du segment. Bien qu’aucune photo officielle du Volkswagen Touran 2010 n’ait été encore dévoilée, certains « spychots » révèlent une ressemblance (lointaine toutefois) avec d’autres modèles du constructeur allemand, et notamment la Golf dernière génération.
Volkswagen n’a pas non plus communiqué sur la gamme de motorisations du futur Volkswagen Touran, mais l’on pense que le monospace maison bénéficiera de nouveaux blocs diesel plus performants que les traditionnels TDI qui ont fait leur temps.
Restylée en 2006 au niveau du bouclier, des feux et des ambiances intérieures, le Volkswagen Touran n’en est que plus fiable et plus performante.
A première vue, le Volkswagen Touran est un monospace discret, au design agréable. A l’intérieur, ce véhicule se caractérise surtout par une habitabilité généreuse. Assez vaste, la Touran permet cinq à sept adultes avec des sièges indépendants repliables et amovibles.
Niveau motorisation, la Volkswagen Touran est fidèle aux principes de la marque. Pour une utilisation quotidienne, le 2.0 TDI 136 ch, en diesel, est idéal. Sinon, en essence, le plus recommandé est le 1.4 TSI 140 ch irréprochable en termes de performance et économique en termes de consommation.
Au volant de la Volkswagen Touran, un confort optimal se fait ressentir à la première minute. Grâce à ses motorisations volontaires, une prise en main facile et la bonne visibilité qu’elle offre, la Volkswagen Touran est l'une des plus désirée de toutes les versions Volkswagen.
Et bien sûr, la Volkswagen Touran n’est pas sans disposer des nombreux équipements qui caractérisent les voitures premières de classe : Airbags, ABS, direction assistée, condamnation centralisée à distance, anti-démarrage, régulateur de vitesse… Tout y est. Bref, une visite à la maison Volkswagen se fait indispensable pour voir de plus près et se laisser convaincre de plus belle par cette confection de la marque allemande.
Bien plus q'un nouveau faciès, de nouvelles fonctionnalités: Restyling réussi pour la Volswagen Touran !
Source photo: www.allaguida.it
Le Volkswagen Touran est un monospace pratique, offrant confort et équipements variés. De dimensions assez réduites pour un monospace, le Touran propose toutefois un espace intérieur accueillant qui peut recevoir jusqu’à 7 personnes
Le Volkswagen Touran est un monospace pratique, offrant confort et équipements variés. De dimensions assez réduites pour un monospace, le Touran propose toutefois un espace intérieur accueillant qui peut recevoir jusqu’à 7 personnes.
Le Volkswagen Touran fut lancé par la marque allemande pour concurrencer les ténors du segment du monospace, et notamment le Renault Scenic. Le design du Volkswagen Touran emprunte bien des éléments à celui des autres modèles Volkswagen, notamment la dernière génération de la Passat dont il reprend en partie la forme de la face avant. Le Touran séduit par sa prestance et son élégance. De face comme de profil, le monospace semble stable et équilibré.
Le Touran jouit d’un bon niveau d’équipement et offre quatre niveaux de finition : Touran Sportline, Touran Confortline, Touran Tredline, et Touran Série spéciale. Selon ces finitions, le client du Volkswagen Touran bénéficie de la climatisation semi-automatique, Airbags rideaux, ESP, ABS, vitres athermiques, Radio CD avec quatre haut-parleurs…
Le Volkswagen Touran propose une large gamme de motorisations essence et diesel. La star de la gamme est incontestablement le TDi qui développe une puissance de 90 ch, et qui brille par ses performances et sa faible consommation. Cette version du Volkswagen Touran s’affiche au tarif de 22 050 € (pour la version Trendline, la Concept III, elle, est proposée au prix de 19 490 €).
Le grand monospace de Volkswagen s'est doté d'un nouveau bloc essence au début de l'année, avec un nouveau moteur TSI de 170 Chevaux. Il emploie la fameuse boîte de vitesse DSG à double embrayage.
Le couple est de 240 Nm entre 1500 et 4750 tours par minutes. Ainsi équipé, le véhicule peut atteindre jusqu'à 215 km/h, et atteindre les 100km/heures depuis un départ arrêté en 8,5 secondes.
L'objectif avoué du Touran est de devenir le numéro 1 sur le marché européen des minivans. La calandre chromée à l'avant, le spoiler neuf et les phares un peu plus effilés lui donnennt un souffle de fraîcheur et de modernisme. A l'intérieur, vous serez séduit par son habitacle et ses équipements, avec notamment lecteur MP3 de série, nouveau système audio, et une appréciable modularité. Au niveau des moteurs disponibles, le Touran propose un bloc TSI de 140 Chevaux, en plus de celui annoncé pour le dernier modèle, ci-dessus. En tout, le minivan de Volkswagen propose donc deux blocs essences, quatre turbo-diesel et même une motorisation au gaz naturel. Après avoir proposé des déclinaisons "Cross" pour les Polo et Golf, le constructeur allemand fait de même pour le modèle Touran, qui se voit ainsi couvert d'éléments protecteurs supplémentaires sur ses flancs, à l'arrière et sur la calandre. De plus, le véhicule est relativement plus haut que la version d'origine. En série, le Touran Cross possède des anti-brouillards à l'avant, un volant en cuir, des tablettes sur le dos des sièges avant et des jantes de 17 pouces.
