Annoncé par Renault comme l'un des breaks les plus compacts du marché, la Renault Clio Estate semble avoir tout pour plaire. Afin d'en savoir plus sur ce modèle, nous avons décidé d'analyser les divers avis donnés sur Internet.
Dévoilé au courant de l'année 2008, le Renault Clio Estate avait déjà été accueilli très favorablement par la presse spécialisé dans l'automobile. L'avis des internautes a également l'air de faire l'unanimité.
Parmi les points forts les plus fréquemment cités, c'est le confort et l'espace de la Clio Estate qui impressionnent le plus. Le coffre offre une capacité impressionnante. Il est 50% plus grand que celui de la Clio et peut atteindre plus de 1200 dm3 lorsque les sièges sont rabattus. Renault avait misé sur le confort et l'espace. On peut dire que c'est pour le moins réussi. Autre avantage non négligeable, la consommation. La Renault Clio Estate s'avère être très économique puisqu'elle consomme moins de 5L pour 100 kilomètres en utilisation mixte. Les éloges ne s'arrêtent pas là, le break de Renault serait particulièrement silencieux et doté d'une finition très réussie.
La Renault Clio Estate serait-elle donc la voiture parfaite? On pourrait presque le croire à en en juger par le peu d'inconvénients cités par ses utilisateurs. Comme toujours, on aimerait malgré tout pouvoir se l'acheter à un prix un peu moins élevé...
On peut donc penser que l'achat de ce véhicule ne décevra pas grand monde et fera bien des heureux.
La Renault Clio Estate fut lancée par Renault en 2008 dans l’espoir de concurrencer les petits breaks, et notamment la Peugeot 207 SW. Elle ne tarda pas à s’imposer dans ce segment qui connaît une rude concurrence, s’appuyant sur ses atouts esthétiques et mécaniques. A la fois citadine et break, la Renault Clio Estate charme par sa polyvalence et son habitabilité.
La Renault Clio Estate jouit d’un design séduisant. Ses lignes harmonieuses et fluides lui confèrent un charme irrésistible. Ce modèle Renault semble appartenir au segment des voitures neuves de luxe, tant ses lignes sont élégantes et raffinées. Vue de profil, la Renault Clio Estate semble bien assisse sur ses roues, et dégage prestance et équilibre. L’arrière de la voiture renforce cette idée, notamment avec la forme très esthétique du hayon.
Mais si le design de la Clio Estate se révèle séduisant, il n’en demeure pas moins que son principal atout est incontestablement son habitabilité. En effet, la Renault break offre une habitabilité surprenante pour son segment. Longue de 4,20 m, elle propose un volume de chargement de près de 1300 cm3 (une fois la banquette arrière rabattue). A l’arrière, les passagers bénéficient d’un bon espace pour les jambes. L’habitabilité de la Renault Clio Estate se révèle supérieure à celle de la Peugeot 207 SW.
Au niveau des motorisations, Renault a doté sa Clio Estate d’une large gamme de blocs essence et diesel afin de satisfaire tous les goûts de sa clientèle. Au chapitre du diesel, c’est le 1,5 dCi de 70 ch qui est le plus prisé en raison de sa faible consommation (4.1 L / 100 km en cycle extra urbain). Au vu des nombreuses qualités de la Renault Clio Estate, il semblerait que ses concurrentes ont de sérieux soucis à se faire !
Plus besoin de présenter Renault et sa fameuse Clio! Le lancement de la première Clio réalisé en 1980, marqua les esprits.
Cette petite citadine remporta un franc succès. Renault développa par la suite deux autres versions de ce véhicule. La Clio II sera produite entre 1998 et 2005 et la Clio 3ème génération prit la relève en 2005. Elle continue d'être produite et réalise de très bons scores de vente. La voiture dont nous souhaitons vous parler aujourd'hui est la version break de celle-ci: la Clio Estate.
La Clio Estate propose tous les éléments d'un break avec le design de la Clio classique. Ce break ne perd pas en vitesse par rapport au modèle berline. Avec une consommation d'environ 7 litres/100 km, elle assure des dépenses sans excès pour le carburant. On regrette cependant le manque d'espace à l'arrière. En effet, l'espace pour les jambes n'a pas été amélioré par rapport à la citadine modèle classique. Le coffre dispose d'une capacité moyenne. Le rabat des sièges arrière s'effectue facilement et rapidement. Le plancher est droit après leur rabat; cela permet des chargements plus faciles. A l'inverse de la Skoda Fabia, les reposes-têtes n'ont pas besoin d'être enlevés pour rabattre les sièges arrières. Son prix est plus élevé que celui de sa concurrente: la Skoda Fabia Combi. Il varie entre environ 19000€ et 21000€. En comparaison à ses compétiteurs: Skoda Fabia Combi ou Peugeot 207 SW, le confort de suspension et l'insonorisation de cette Clio break assurent plus de perfomance et de fiabilité. A l'inverse de la Skoda Fabia, les repose-tête n'ont pas besoin d'être enlevés pour rabattre les sièges arrières. Pour plus d'information sur les accessoires auto, veuillez consulter notre partie prévue à cet effet. Bonne route!
Avec plus de 5200 concessionnaires Renault en France, le réseau est dense et bien réparti, suffisamment pour trouver un concessionnaire Renault près de chez vous.
Sur le site internet renault.fr vous pouvez trouver à la rubrique "concessionnaires" le plus proche de chez vous dans un rayon de 5, 10, 20 ou 50 km au choix. En tapant par exemple "Paris" dans la fenêtre de recherche par ville, on trouve 44 concessionnaires et garages Renault dans un rayon de 5km, de Bastille à Nation en passant par République.
Les services fournis par chaque concessionnaire Renault sont indiqués par des symboles, comme "spécialistes Renault Sport" ou encore "Renault Minute".
A Marseille, Renault Marseille Saint-Just est le principal concessionnaire Renault de la ville. Les avis des internautes sur ce concessionnaire sont plutôt positifs, tant au niveau de l'accueil que des services. Attention, même dans un Renault Minute l'attente pour un rendez-vous peut parfois être longue en fonction des demandes.
Le site internet allogarage.fr classe les concessionnaires en fonction des avis des internautes, une lecture intéressante. Ainsi les concessionnaires Garage Pelleport (Paris 20e) et Jean-Claude Dillmann (Mulhouse) reçoivent le plus grand nombre d'avis positifs. Renault possède 5200 points de vente sur le territoire français. Il en existe forcément un près de chez vous.
