Toujours incroyablement dynamique et avec une élégance teintée d'audace, la nouvelle Peugeot 407 vient pimenter, depuis son lancement, le rayon des berlines. Esthétisme et technologie de pointe sont rassemblés pour offrir le plaisir de conduire cette berline.
Sa principale force réside dans son esthétique originale (pare-brise avancé et incliné, arrière ramassé, roues affleurantes) que l’on pourrait presque qualifier d’«animale». La Peugeot 407 berline possède un immense regard, encore plus félin que le modèle précédent, signant le caractère dynamique du modèle.
Peugeot a, en effet, conçu la 407 pour répondre à une clientèle motivée par les valeurs automobiles, attentive à l'esthétique, au contenu technologique et recherchant le plaisir de conduire avec la liberté. Les clients dédient son usage à la fois aux loisirs, en famille ou entre amis, et à l'activité professionnelle.
Tant en matière de confort intérieur comme l'aide au stationnement avant, grâce à la nouvelle télématique WIP Nav et WIP Com…, que de motorisation, de nouveaux équipements viennent renforcer un plaisir de conduite et des prestations dynamiques salués unanimement.
Peugeot nous offre une gamme généreuse de moteurs en quatre et six cylindres avec des technologies très élaborées en Diesel HDi notamment, l'énergie de prédilection de la 407. Celle-ci s’enrichit avec l’arrivée d’un moteur 2.0 l HDi avec boîte manuelle à 6 rapports qui développe une puissance de 103 kW (140 ch) et qui s'avère encore plus sobre, avec une consommation de 5,6 l/100 km et des émissions de CO2 réduites à 150 g/km. Ce moteur, qui satisfait déjà les futures normes Euro 5, est homologué suivant ce règlement. Cette nouvelle proposition témoigne de la volonté permanente de Peugeot de rechercher les meilleures performances environnementales.
Notons enfin la généralisation du filtre à particules additivé (FAP) sur toutes les 407 animées de moteurs Diesel HDi, particulièrement attractif pour les flottes d'entreprises, grâce à sa sobriété en carburant et en émissions de CO2.
Avec quelques évolutions esthétiques et une panoplie d'équipements en série, la Peugeot 407 suit la cadence imposée par le marche, très concurrentiel, de la berline familiale. Explications.
L’évolution esthétique de la Peugeot 407 s’est imposée comme un impératif commercial pour faire face aux nouveautés concurrentes de la catégorie. Certes, quelque peu subtiles, le restylage de la gamme Peugeot 407 se voit surtout au niveau des pare-brise avancés et inclinés ainsi que l'arrière ramassé et les roues plutôt proéminents, et ce, pour la berline, le coupé et la SW. Côté évolution technique, la Peugeot 407 adopte assistance électrique de direction.
Esthétiquement, la robe féline de la gamme Peugeot 407 a fait le succès commercial de la voiture. Les courbes de la berline à mi-chemin entre une berline classique et un coupé, ne laissent pas indifférent, et ce, depuis la première sortie du modèle en 2004. La carrosserie de la Peugeot 407 se distingue par le regard félin et agressif des phares, ainsi qu’une entrée d’air unique sur le côté. Autres traits de styles, l’apparition des chromes sur les baguettes.
L’habitacle de la Peugeot 407 propose un tableau de bord élégant et ergonomique. La finition du nouveau modèle a revu à la hausse la qualité de la finition avec des plastiques de qualité correcte. Les équipements ont bénéficié d’ajouts appréciables, tels que l’aide au stationnement avant et le GPS intégré.
Sous le capot de la belle sochalienne, plusieurs motorisations sont au menu, le 2.0 HDI couplé à la boîte manuelle de 6 rapports d’une puissance de 140 ch. La consommation moyenne mixte se porte à 5.6 l/100km. Encore plus sobre, le 1.6 HDI de 110 ch, propose une consommation de 4,9 l/100 km en cycle mixte. Ainsi, la gamme Peugeot 407 semble bien dotée pour garder sa place parmi les meilleures ventes de la catégorie.
En succédant à la 406, la Peugeot 407 est devenue en peu de temps le fer de lance de la marque au lion dans le segment des berlines familiales. Le design élégant de la Peugeot 407 et son niveau d’équipement premium ont séduit la clientèle en quête d’un véhicule familial et pratique. La Peugeot 407 offre par ailleurs un large choix de motorisations
Esthétiquement, la Peugeot 407 marque une véritable rupture avec les autres productions Peugeot avec son design à la fois élégant et sportif. La face avant, très aérodynamique, est la plus belle expression de ce renouveau stylistique entamé par la Peugeot 407. Avec son long capot, la forme étirée de ses optiques, et ses prises d’air qui ressemblent aux fentes branchiales d’un requin (pour la version coupé), la Peugeot 407 affiche un look très agressif qui renseigne longuement sur ses capacités de routière infatigable. Lors de son lancement en 2004, cette voiture neuve de Peugeot fut tout de suite adoptée par les clients de la marque, séduits par son design original.
Pour lui donner les moyens de ses ambitions, la marque au lion a doté la Peugeot 407 de nombreux équipements et a accordé une attention particulière au niveau de la finition. Les clients de la Peugeot 407 profitent ainsi de nombreux équipements de série qui rendent les trajets à bord de cette familiale des plus agréables : Autoradio CD, ordinateur de bord, climatisation…etc.
Au niveau des motorisations, la Peugeot 407 offre un choix varié de blocs diesel et essence. Le 1,6 HDI est assurément la vedette de la gamme, avec sa faible consommation (5,5 l/100 km). La Peugeot 407 dispose d’une bonne cote sur le marché de l’occasion. Une voiture d’occasion en bon état se négocie aux alentours de 15 000€. Source photo: fr.search.cars.yahoo.com
Plutôt que de créer un modèle essentiellement sportif, Peugeot a préféré partir dans l'optique d'une solution alternative à la berline en sortant la 407. Après en avoir équipé le modèle coupé 407, le constructeur français propose le moteur V6 HDi sur les déclinaisons berline et SportWagon (ou break) de la série.
Ce moteur diesel est par ailleurs tout simplement l'un des meilleurs disponibles actuellement sur le marché.
Ses performances sont en effet bien là pour le prouver, et avec ses 2. Nm de couple disponible dès les 1900 tours minutes. Grâce à celà, la voiture parcourre le kilomètre départ arrêté en 29. La boîte de vitesse automatique comprends six rapports, et inclus une commande Tiptronic Système Porsche. Pour plus d'information sur les marques françaises, vous pouvez désormais consulter notre partie spécialement dédiée à ce sujet. Une version "Macarena" est disponible, conçue par le carossier Heuliez, qui développa aussi le modèle Peugeot 206cc. Elle dispose d'un toit en trois parties qui se rétracte et peut se loger dans le coffre pour obtenir le mode cabriolet. Basée sur la version berline de la 407, la CC Macarena possède ainsi quatre place. On y voit clairement les deux ompartiments distincts et l'absence de montant central donne un aspect fluide au modèle, qui se reconnaît facilement par rapport au reste de la série 407.
