Basé sur le Ford Transit Connect , le modèle Family One se veut être un véhicule conçu pour séduire les familles. Plus ludique et mieux aménagé que son prédécesseur, le nouveau transit combi de Ford pourrait bien connaitre un énorme succès. Présentation du véhicule.
Alors que son grand frère, le Ford Transit Connect, était un utilitaire essentiellement destiné à la livraison, le nouveau modèle de Ford a été completement repensé pour devenir une version familiale tout en gardant son espace et son coté pratique.
Si du point de vue extérieur, le principal changement notable est son aspect bicolore qui lui donne un look plus moderne, l'intérieur, par contre, a été complètement changé.
L'arrière est en effet devenu un véritable espace ludique pour les enfants. Ainsi, les portes sont équipés de panneaux sur lesquels les petits peuvent dessiner à l'encre lavable. La voiture est équipé d'un distributeur de linettes et de crème solaire. Un ensemble de talkies walkies rechargeables est également mis à disposition ainsi qu'une paire de trottinettes pliantes installées sur la porte arrière. Ford a même eu l'idée très ingénieuse de mettre un espace de rangement sous le plancher afin d'y mettre une poussette.
La partie avant, elle, a été totalement relooké et propose un lecteur de puces RFID, une nouvelle innovation qui permet de retrouver les objets perdus ou oubliés. Le Ford Transit Connect Family a donc tout pour partir pour de longues escapades en famille l'esprit tranquille.
Dans la catégorie des utilitaires, le Ford Transit est une star à toute épreuve, van de l'année 2007 et l'utilitaire léger le plus vendu en Europe depuis 40 ans. Le modèle Kombi est une version de transport de passagers, à 8 ou 9 places, mais on le trouve aussi en différentes configurations fourgonnette.
Les modèles de Ford Transit Combi du début des années 90 sont assez recherchés car peu chers à la vente sur le marché de l'occasion et le Ford Transit a la réputation d'avoir un moteur diesel de moyenne puissance mais increvable.
Un modèle 2005 de 85 ch se trouve dans les 8500 euros alors qu'un modèle 100 ch coûtera dans les 10'000 euros d'occasion chez un professionnel. divisez les prix par deux pour des modèles de Ford Transit Combi 10 ans plus âgés.
Des modèles neufs 5 portes fourgonnette de Ford Transit Combi peuvent se trouver en ligne avec de fortes remises à un peu plus de 20'000 euros, il suffit de chercher. Les moteurs de 115 et 140 ch seront toutefois un peu plus chers en neuf.
Les Ford Transit Combi peuvent être à transmission intégrale et neufs sont garantis 3 ans et 100'000 km avec des échéances plus longues moyennant finance. Il en existe même des XXL en version limousine!
Photo via flickr.com/photos/exfordy/
Le constructeur automobile américain, Ford, signe un retour en force dans le secteur des sous-compactes avec la nouvelle Ford Fiesta 2010, fraîchement débarquée d'Outre-Atlantique.
Décidé à conquérir le marché des sous-compactes dans le quel il était peu enclin à investir, le géant automobile américain, Ford, revient en force avec un nouveau modèle de la célèbre Ford Fiesta. Baptisée Fiesta 2010, elle donne déjà le ton des futurs modèles de la marque axés sur l’ergonomie, le design et la consommation modérée.
Le marché des sous-compactes n’a pas toujours eu le vent en poupe auprès des constructeurs automobiles en général et surtout auprès de Ford. Jugées trop coûteuses à fabriquer et peu rentables, les sous-compactes étaient proposés quasiment sans options, rappelons-nous les débuts de la Ford Fiesta. Aujourd’hui, la nouvelle Ford Fiesta 2010 a été restylée selon des lignes dynamiques et une poupe au regard plutôt agressif qui ne laisse pas indifférent.
Les sièges sont confortables et assurent un bon maintien latéral. Côté finition, c’est presque le sans faute avec des matériaux de qualité alliant le plastique et l’aluminium. La console centrale est bien pensée et tous les boutons sont placés en position verticale pour régler l’audio, la climatisation, le GPS… Ford a même pensé à une entrée USB pour brancher le lecteur de MP3. A l’arrière, le confort est correct du moment qu’on ne recule pas trop les sièges avant. Le coffre de la Ford Fiesta 2010 est facile d’accès et spacieux pour placer les bagages.
Sous le capot, le modèle Ford Fiesta 2010 américain testé était doté d’un moteur quatre cylindres 1,6 litre d’une puissance de 120 chevaux. Peu gourmand en carburant, relativement silencieux et exempt de vibrations, le moteur est couplé à une boîte manuelle à 5 rapports plutôt bien étagés. La nouvelle Ford Fiesta risque fort d’être une des nouvelles stars de sa catégorie pour l’année 2010.
Le 63ème Salon de Francfort qui ouvrira ses portes du 17 au 23 septembre prochain sera l'occasion comme chaque année de découvrir de nouveaux véhicules. Chez Ford, le nouveau C-Max sera dévoilé au public. Nouvelle identité Ford et pleins de nouvelles technologies pour ce monospace compact revu de fond en comble.
Croisement entre le Kuga et le S-Max, le nouveau C-Max se distingue par une ligne de toit très fluide. Nouveauté de ce modèle, à côté de la version 5 places classique, une version 7 places viendra concurrencer les Grand Scenic de chez Renault ou Grand C4 Picasso.
Moins original que le précédent, le nouveau C-Max est le descendant direct du concept Iosis Max présenté à Genève. Il adopte la nouvelle identité Ford tout en étant équipé de nombreuses nouvelles technologies comme un nouveau bloc essence 1.6 à injection directe EcoBoost, un système d'aide au stationnement en épi semi-automatique et un dispositif de détection des angles morts.
Selon le constructeur, ce nouveau C-Max : "apporte une touche d’élégance et de séduction sur le segment des monospaces compacts. En bousculant les canons stylistiques traditionnels des véhicules "familiaux", le nouveau Ford C-Max adopte le langage de style Ford 'kinetic design'. La ligne de toit très fluide, semblable à celle d’un coupé lui confère élégance et dynamisme tout en conservant les valeurs reconnues du C-Max que sont le confort, l’habitabilité et la flexibilité."
Les caractéristiques du nouveau Ford C-Max, seront présentées à Francfort et le véhicule commercialisé au cours du second semestre 2010.
