L’Audi TT est aujourd’hui une des voitures de référence de sa gamme côté finition, tenue de route, et design, pour ne citer que cela. Une chose est certaine on ne reste pas indifférent face à cette belle sportive allemande.
L’Audi TT est aujourd’hui une des voitures de référence de sa gamme côté finition, tenue de route, et design, pour ne citer que cela. Une chose est certaine on ne reste pas indifférent face à cette belle sportive allemande.
En parcourant les forums dédiés à cette belle allemande, il est facile de constater l’engouement qu’elle suscite chez les amateurs de luxe et de sportivité. La ligne de l’Audi TT fait tout de suite sensation. Une robe massive et une calendre imposante donnent déjà le ton de cette sportive. Dans presque tous les commentaires consignés, les consommateurs n’ont pas manqué d’évoquer l’allure de l’Audi TT, sans parler de la qualité des assemblages et des finitions de mise dans sa catégorie.
Côté comportement routier, l’Audi TT est unanimement efficace et sûre et ne pèche que par des suspensions trop fermes peu confortables sur routes dégradées. Le freinage est impeccable et en matière de sécurité, c’est quasiment le sans faute ! La consommation de la voiture tourne autour des 8 litres au 100Km en moyenne pour une conduite normale. Mais la consommation peut facilement augmenter du moment que l’on pousse un peu l’accélérateur.
Le plus gros « défaut » de l’Audi TT selon les internautes serait son prix quelque peu excessif. Pour une Audi TT Roadster les prix de l’occasion sont compris entre 15 000 et 20 000 euros. Sachant que la qualité et la robustesse de la voiture compensent largement ce tarif.
Photo : Flickr Jami3.org
L’Audi TT est aujourd’hui une des voitures de référence de sa gamme côté finition, tenue de route, et design, pour ne citer que cela. Une chose est certaine on ne reste pas indifférent face à cette belle sportive allemande.
L’Audi TT est aujourd’hui une des voitures de référence de sa gamme côté finition, tenue de route, et design, pour ne citer que cela. Une chose est certaine on ne reste pas indifférent face à cette belle sportive allemande.
En parcourant les forums dédiés à cette belle allemande, il est facile de constater l’engouement qu’elle suscite chez les amateurs de luxe et de sportivité. La ligne de l’Audi TT fait tout de suite sensation. Une robe massive et une calendre imposante donnent déjà le ton de cette sportive. Dans presque tous les commentaires consignés, les consommateurs n’ont pas manqué d’évoquer l’allure de l’Audi TT, sans parler de la qualité des assemblages et des finitions de mise dans sa catégorie.
Côté comportement routier, l’Audi TT est unanimement efficace et sûre et ne pèche que par des suspensions trop fermes peu confortables sur routes dégradées. Le freinage est impeccable et en matière de sécurité, c’est quasiment le sans faute ! La consommation de la voiture tourne autour des 8 litres au 100Km en moyenne pour une conduite normale. Mais la consommation peut facilement augmenter du moment que l’on pousse un peu l’accélérateur.
Le plus gros « défaut » de l’Audi TT selon les internautes serait son prix quelque peu excessif. Pour une Audi TT Roadster les prix de l’occasion sont compris entre 15 000 et 20 000 euros. Sachant que la qualité et la robustesse de la voiture compensent largement ce traif.
Photo : Flickr Jami3.org
Audi présente le nouveau modèle décapotable du TT, mais ne suit pas la tendance actuelle des voitures décapotables avec toit rigide escamotable, et structure mécanique. Non, et à la place, on retrouve la traditionnelle capote en toile.
L'avantage de cette méthode est que les ingénieurs créant ce véhicule n'ont pas à prévoir plus de place à l'arrière pour y installer un mécanisme indispensable mais lourd. Du coup, l'ouverture de la capote qui ne réclame que 12 secondes peut s'effectuer en roulant, jusqu'à 50km/heure. Le seul inconvénient est que le coffre n'offre que 250 litres, ce qui est toutefois convenable pour un cabriolet.
Niveau sécurité, Audi poursuit avec sa technologie des arceaux de sécurité, et le style en général reste très similaire des précédents modèles. De plus, un ailerons de met en place automatiquement à l'arrière de l'Audi TT lorsque le conducteur atteint la barre des 120 km/heure. La suspension Magnetic Ride garantit un niveau d'amortissement de très haute qualité, le système de navigation DVD et l'option éclairage dynamique en courbe font de ce véhicule un petit bijoux très agréable à conduire. Enfin au niveau du moteur, ca reste très semblable à ce qui est disponible sur la version coupé. Nous retrouvons ainsi le moteur 2. TFSI à injection directe d'essence de 200 chevaux et le performant moteur de 6 cylindres 3. 'Audi TT d'atteindre les 100km/heure en départ arrêté en l'espace de 5.
L’Audi TT, signée Audi, est le modèle d’automobile qui répond à toutes les envies. Déclinée en plusieurs versions, l’Audi TT se fait adopter par tous.
Fabriquée par la marque allemande Audi AG en 1998 à Györ, en Hongrie, l’Audi TT se décline en quatre versions. Ceux qui ont eu le coup de foudre pour cette voiture depuis sa première apparition classent l’Audi TT autrement. En effet, il y a l’Audi TT 8N et l’Audi TT 8J. L’Audi TT qui porte le code 8N est sortie en 1998 et c’est la 8J qui la remplace à partir de 2006. Cette seconde génération de l’Audi TT est la même qui a reçu plusieurs prix, notamment lors du Drive Car of the Year, Top Gear Coupé pour l’année 2006, Autobild’Most Beautiful Car’. En 2007, elle est finaliste du World Car of the Year.
Aborder, -plutôt dévorer- la route à bord d’une Audi TT est un pur plaisir et une expérience inégalée. A la maison Audi, vous n’aurez que l’embarras du choix devant les différentes versions Audi TT conçues pour satisfaire les attentes de tout un chacun. Entre la version coupé, le roadster avec sa capote en toile (blanche ou noire selon ses préférences), la version sportive dite TTS, présente sur le marché depuis 2008, et le nouveau-né de l’Audi TT, la TT-RS, star incontestée du Salon international de l’automobile de Genève dans son édition de 2009.
L’Audit TT est bien plus qu’une voiture de luxe, c’est un gage d’excellence et de distinction.
Photo : www.blog4auto.fr
