Saab Nostalgie : les voitures de collection

Après quelques années d’essais et de développement, les premières Saab 92 sont arrivées sur le marché, en décembre 1949. Elles étaient vert avion et étaient équipées d’un moteur deux temps à deux cylindres développant 25 chevaux, pour une vitesse maximale de 100 km/h.

Seulement après un mois de production, Saab débutait dans la compétition en inscrivant une 92 au rallye de Monte-Carlo. En 1955, elle avait évolué et atteint un tel niveau de popularité que Saab dut ouvrir une nouvelle usine de moteurs à Gothenburg et se préparait à lancer la 93.

Les Saab 92, 93 et 96 ont assez difficiles à trouver en voiture de collection. Par contre, certain collectionneurs français sont les heureux possesseurs d’une Saab 96, commercialisée entre 1960 et 1980.

En 1961, la 96 était équipée d’un circuit de freinage en diagonale qui permettait au conducteur de conserver la maîtrise du véhicule lors des freinages brusques. La 96 a continué à se perfectionner pendant 20 ans, d’ailleurs les célèbres voitures rallye Saab étaient en majorité des 96 équipées de moteurs plus puissants.

C’est aussi ce coupé deux portes qui a utilisé le dernier moteur Saab deux temps en raison de changements de réglementation aux États-Unis. Cette Saab 96 est devenue le modèle Saab le plus durable de l’histoire du constructeur. Son 25ème anniversaire fut fêté avec une édition spéciale couleur argent, et elle gagnait les trois premières places de l’édition 1975 du rallye arctique de Finlande.