Assimilé à un SUV (4x4, Jeep), le BMW X5 se destine aux amateurs de performances et d’élégance. L’habitacle est confortable, la conduite est très maniable et la technologie allemande à de quoi rassurer: la solidité de la voiture n’est plus à prouver. À l’aise sur autoroute, départementale, en plat ou en montagne, le BMW X5 a tout pour plaire.
Assimilé à un SUV(4x4, Jeep), le BMW X5se destine aux amateurs de performances et d’élégance. L’habitacle est confortable, la conduite est très maniable et la technologie allemande à de quoi rassurer: la solidité de la voiture n’est plus à prouver. À l’aise sur autoroute, départementale, en plat ou en montagne, le BMW X5 a tout pour plaire.
Les consommateursne se sont d’ailleurs pas trompés en plébiscitant cette voiture: "Elle est spacieuse luxueuse et surtout magnifique. Pour moi C le meilleur SUV du marche mondial", indique Christophe sur le forum cartech.fr. Les opinions sont controversées entre les adeptes du X3 et les pros du X5: "autant j'adore l'actuel, autant là ça ressemble trop au X3 ... et j'aime beaucoup, beaucoup moins" fulmine sl_65_amg, sur turbo.fr. Idem pour sly69, "C'est clair qu'à première vue il y a peu de changement".
Côté design extérieur, les commentairesvont bon train. "Ben déjà ce qui est con c'est ce morceau d'orange sur les clignotants avant, autant les avoir franchement blancs!", pour sierra_mike. Et puis, "niveau look c'est très chouette d’avoir des marches pied aluminium", enchérit Franckie sur ma-bmw.com.
Mais, certains problèmes de boîte de vitesses apparaissent. Les utilisateurs se sont retrouvés bloqués sur un rapport. Ce dysfonctionnement nécessite un réglage de la boite auto et une remise à niveau de l'embrayage. Usure prématurée des roulements avant, ce qui engendre un claquement à basse vitesse. Les batteries présentent une durée de vie très limitée.
Photo: turbo.fr
Rarement un véhicule compact avait eu un tel succès. Depuis son lancement près de 8500 modèles de ce véhicule se sont vendus. Sorte de mini Touareg ou de Touran plus fun, le Tiguan hérite des qualités à la fois du SUV et aussi du monospace de la marque Volswagen.
Rarement un véhicule compact avait eu un tel succès. Depuis son lancement près de 8500 modèles de ce véhicule se sont vendus. Sorte de mini Touareg ou de Touran plus fun, le Tiguan hérite des qualités à la fois du SUV et aussi du monospace de la marque Volswagen.
Le "petit frère“ du Touareg s’adresse à tous les conducteurs intéressés par la multiplicité d’usages d’un SUV (gros 4x4) tout en s’attachant à un confort, une agilité, et une modularité du plus haut niveau.
Avec ses caractéristiques dynamiques et sa sécurité active performante, le châssis duTiguan pose de nouveaux standards dans le monde des SUV. Sous le capot, le Tiguan inaugure le premier 4 cylindres TDI à rampe commune du groupe Volkswagen
Les avis des consommateurs sur ce véhicule sont plutôt bons même si certains sont un peu sceptiques sur son look. Certains regrettent toutefois des délais d’attente trop longs, il est vrai qu’il faut parfois compter 8 mois pour avoir son Tiguan.
Tous saluent le niveau de confort à bord, rigueur allemande oblige. Force est de constater que le Tiguan est un véhicule bien fini, silencieux et quasiment sans vibration. Look agréable, aspect robuste, bonne qualité, bons moteurs, que demander de plus ?
Photo officielle Tiguan
Pour la première fois, BMW décline sa signature sportive M sur ses 4X4 de loisirs. Avec la BMW X5 M la firme de Munich vise ces nouveaux marchés où l'apparence prime sur tout le reste. La commercialisation de la X5M est annoncée pour octobre 2009. Ce nouveau monstre fera un tabac dans les rues de Moscou, Shanghai ou Abu Dhabi...
Pour la première fois, BMWdécline sa signature sportive M sur ses 4X4 de loisirs. Avec la BMW X5 Mla firme de Munich vise ces nouveaux marchés où l'apparence prime sur tout le reste. La commercialisation de la X5M est annoncée pour octobre 2009. Ce nouveau monstre fera un tabac dans les rues de Moscou, Shanghai ou Abu Dhabi...
Ce dernier né allemand est doté d’un bloc essence V8 Twin Turbo.4 développant 555ch à 6 000 tr/min pour un couple de 677 Nm disponible de 1 500 à 5 650 tr/min.
La présence d’un collecteur d’échappement qui dessert les deux rangées de cylindres ainsi que de deux turbo Twin Scroll sont des caractéristiques inédites sur les moteurs de chez BMW.
La X5 M bénéficie d’une transmission intégrale intelligente qui assure une répartition variable entre les roues arrière et avant et permet ainsi des accélérations dynamiques en sortie de virage.
La BMW X5 M, est dotée du système de commande BMW iDrive de la dernière génération qui permet de gérer les fonctions de navigation, d’information et de divertissement, de climatisation et de communication ainsi que le menu Drive.
La conception est axée sur le conducteur avec un excellent aménagement intérieur qui comprend les sièges chauffants la climatisation automatique bizone, mais aussi un cockpit typé M avec une série d’instruments à zone de pré-alerte dans le compte-tours des indicateurs de fonctions spécifiques et un éclairage blanc.
Performances de la BMW X5 M :
0 à 100 km/h : 4,7 secondes,
Vitesse maximale : 250 km/h (275 km/h avec le pack optionnel M Driver)
Consommation moyenne selon le cycle européen: 13,9 litres/100 kilomètres
Emissions de CO2 selon le cycle européen: 325 g/km.
Photo : char1iej, Flickr
Le constructeur japonais a apporté quelques évolutions sur les finitions Sport et Plaza de son 4x4 Pathfinder. La version sport désormais à 7 places comptait dès son départ sur de bonnes ventes, ce qui fait que Nissan va continuer la production du modèle 5 places.
On peut trouver la nouvelle version sport en vente à partir de €36.
En ce qui concerne le Pathfinder Plaza, produit en plus petite quantité mais dont les ventes ont également dépassé les espérances, il est disponible avec un bloc 2. dCi de 174 chevaux. De nombreux équipements viennent compléter ce petit bijoux, comme notamment le pack Nissan Connect, comprenant entre autre bluetooth et GPS, un système DVD fabriqué par Sony prévoyant deux écrans intégrés aux appuies-tête avant. Ce modèle reprends enfin tous les éléments de la finition élégance, et offre une jolie sellerie spécifique cuir/Alcantara. Le 4x4 Magazine l'a même élu 4x4 de l'année 2006, face au Jeep Grand Cherokee et au Range Rover Sport. Ses principaux atouts furent notamment son excellent rapport qualité-prix, son habitabilité et sa polyvalence. Cela faisait 16 ans que Nissan n'avait plus atteint ce sommet pour un producteur de 4x4, à l'époque c'était le Patrol GR Y60 qui s'était imposé.
