Deux ans plus tôt que prévu, la Golf 5 a déjà une remplaçante. Depuis avril 2009, la Golf 6 a pris le relais. Volkswagen a choisi de restyliser la Golf 5 et de laisser place à une nouvelle Golf plus rentable. Golf 5 ou Golf 6, les jeux sont faits.
Le constructeur allemand Volkswagen a décidé de ne plus commercialiser la Golf 5 dont le coût était trop élevé à la fabrication. Afin de réaliser des économies, la Golf 6 garde l’esthétique de la précédente. Le toit et le pare-brise sont identiques et son style est inspiré du passé. Le prix de base de l’héritière est sensiblement identique.
Cependant les gros changements se trouvent sous le capot. Volkswagen annonce une amélioration de 28% de la consommation globale des moteurs de la Golf 6. La gamme diesel est bien plus silencieuse et s’étend de 90 à 170 Ch. La plus économique est la 2.0l TDI de 110 ch. En essence, la gamme va de 80 à 160ch. La 1.4l TSI 160ch ne consomme que 6.3l aux 100km.
La Golf 6 offre également pour la première fois le châssis adaptatif, le système de contrôle de distance de sécurité et l’assistance au parking. Pour une sécurité optimale, la Golf 6 est équipée de 7 airbags, d’un ESP amélioré et d’appuis-tête actifs Woks. La qualité intérieure est également modernisée.
Malgré une nouvelle golf performante et économique, la Golf 5 a de nombreuses qualités et reste l’une des compactes les plus habitables.
A l’heure où les SUV sont critiqués pour leur niveau élevé d’émissions CO2, Volkswagen vient de lancer une version 2 roues de son SUV Tiguan. Le Volkswagen Tiguan s’affiche désormais à un prix plus abordable, tout en proposant un niveau d’équipement identique à celui de la version précédente. Le nouveau Tiguan est par ailleurs exempté du malus
Le Volkswagen Tiguan fut lancé par le constructeur allemand dans le but de concurrencer les SUV compacts japonais, et notamment le Toyota Rav4. Son design séduisant, sa gamme de motorisations variée, et sa finition soignée ont largement contribué à son succès commercial.
Esthétiquement, le Tiguan emprunte des éléments stylistiques à son frère aîné, le Touareg. Vu de profil, la ressemblance avec l’autre SUV vedette de Volkswagen est frappante. La différence se situe au niveau des dimensions. La ligne générale du Volkswagen dégage dynamisme et élégance.
A l’intérieur, on constate que la qualité de la finition est toujours au rendez-vous. Tout comme sur les versions précédentes du Volkswagen Tiguan, l’habitacle offre un confort appréciable. Selon le niveau de finition, le client du Tiguan profite de nombreux équipements aussi pratiques qu’innovants : Ordinateur de bord, indicateur de gonflage des pneus, sièges à réglage lombaire, tablettes repliables…etc.
Sur route, le SUV compact de Volkswagen est devenu évidemment plus sage, surtout lorsqu’il s’aventure hors des sentiers battus. Là, le Tiguan montre très vite ses limites, handicapé par son nouveau mode de transmission 2 roues. Côté consommation, en revanche, le SUV compact ravira ses clients : Jusqu’à 1,1 L aux 100 kilomètres de moins par rapport au Tiguan 4 roues motrices ! Cette nouvelle version est proposée au prix de 28 640 €. Elle est par ailleurs exemptée du malus écologique. Photo :powerbooktrance(flickr.com)
Restylée en 2006 au niveau du bouclier, des feux et des ambiances intérieures, le Volkswagen Touran n’en est que plus fiable et plus performante.
A première vue, le Volkswagen Touran est un monospace discret, au design agréable. A l’intérieur, ce véhicule se caractérise surtout par une habitabilité généreuse. Assez vaste, la Touran permet cinq à sept adultes avec des sièges indépendants repliables et amovibles.
Niveau motorisation, la Volkswagen Touran est fidèle aux principes de la marque. Pour une utilisation quotidienne, le 2.0 TDI 136 ch, en diesel, est idéal. Sinon, en essence, le plus recommandé est le 1.4 TSI 140 ch irréprochable en termes de performance et économique en termes de consommation.
Au volant de la Volkswagen Touran, un confort optimal se fait ressentir à la première minute. Grâce à ses motorisations volontaires, une prise en main facile et la bonne visibilité qu’elle offre, la Volkswagen Touran est l'une des plus désirée de toutes les versions Volkswagen.
Et bien sûr, la Volkswagen Touran n’est pas sans disposer des nombreux équipements qui caractérisent les voitures premières de classe : Airbags, ABS, direction assistée, condamnation centralisée à distance, anti-démarrage, régulateur de vitesse… Tout y est. Bref, une visite à la maison Volkswagen se fait indispensable pour voir de plus près et se laisser convaincre de plus belle par cette confection de la marque allemande.
Bien plus q'un nouveau faciès, de nouvelles fonctionnalités: Restyling réussi pour la Volswagen Touran !
Source photo: www.allaguida.it
En France, les concessionnaires Volkswagen se répartissent au sein du réseau VAG qui distribue la marque VW mais aussi Audi et Skoda. Le groupe français DBF a repris les concessions Inchcape en France et distribue la marque Volkswagen via une douzaine de sites.
Selon les internautes qui s'expriment ouvertement et en toute objectivité sur les forums automobiles, la concession VAG (Volkswagen Audi Group) de Metz est une des plus satisfaisantes du territoire.
La concession Jeannin VAG à Troyes reçoit des avis plutôt positifs de la part des internautes qui ont traité avec ce concessionnaire. De Bordeaux à Montpellier en passant par Toulouse, les concessions DBF (ex-Inchcape en France depuis l'été 2008) reçoivent généralement de bons avis aussi sur leur réseau de distribution Volkswagen composé d'une douzaine de sites dans le sud-ouest.
Sur le site allogarage.fr spécialisé dans les avis des internautes sur les garages et concessionnaires, c'est le garage de l'Etang à Istres qui bénéficie des meilleures recommandations pour le réseau VAG en France, suivi de Inchcape Toulouse.
Le site internet volkswagen.fr permet de trouver les concessionnaires Volkswagen en France.
