Tout particulièrement destinée aux familles à la recherche d'une voiture confortable, la Fiat Qubo se veut être l'un des premiers mini ludospaces du marché. Principal concurrent de la Citroën Nemo Combi et de Peugeot Bipper Tepee, cette citadine a de quoi séduire!
La fiat Qubo possède en effet de nombreux avantages. Son look lui donne à la fois un aspect moderne et élégant. Conçue pour se faufiler dans les villes, la Citadine est de taille réduite, notamment à l'arrière qui reste facilement accessible grâce aux portes coulissante latérales. Pour ajouter un peu plus de confort, la banquette arrière a été munie d'appuis têtes et une troisième vitre latérale améliorant la visibilité. Les sièges avant, eux, sont particulièrement confortables.
Niveau conduite, la Fiat Qubo est un véritable petit bijou. Bien que de puissance modeste, le véhicule se conduit confortablement sur l'autoroute. C'est bien sûr pour la conduite en ville que sa maniabilité et son encombrement réduit se feront le plus apprécier.
Enfin pour ce qui est de la sécurité, là encore, la Fiat Qubo surprends avec un système de freinage adapté et puissant pour un arrêt contrôlé. Le mini ludospace est également équipé de 4 airbags et de systèmes d'ancrages. En option, il est aussi possible d'y ajouter l'EPS pour améliorer le contrôle de la trajectoire.
Le nouveauFiat Qubo allie donc tous les éléments qui font le succès d'une voiture : confort et sécurité. Que pourrait on donc lui demander de plus?
Le coup de bistouri des designers Fiat est plutôt réussi. La nouvelle Fiat Grande Punto affiche une ligne plus fluide qui la rapproche davantage de sa benjamine, la 500. Baptisée Fiat Punto Evo, la nouvelle citadine a été dotée de nouveaux équipements destinés à renforcer son niveau de sécurité et son confort. Fiat dévoilera cette nouvelle version lors du prochain Salon de Francfort
Esthétiquement, la nouvelle Fiat Punto se distingue de sa devancière par des lignes stylistiques plus harmonieuses qui suggèrent la fluidité et le dynamisme. La face avant intègre du chrome, à l’instar de la petite Fiat 500, notamment au niveau de la calandre. Une touche subtile qui souligne le caractère plus raffiné de la Fiat Punto Evo.
De profil, la nouvelle version semble plus compacte, et bien campée sur ses roues.
A l’intérieur, la Fiat propose un habitacle doté d’une meilleure finition. De nouveaux équipement de sécurité et de confort font leur apparition, notamment un système composé de 7 airbags (dont un pour les genoux), ainsi que le très pratique dispositif Blue & Me de guidage GPS.
Au niveau des motorisations, la Fiat Punto reçoit de nouveaux blocs innovants baptisés Multiair qui réduiraient les émissions de CO² de 10%, ainsi que les classiques blocs diesel JTD qui ont fait leur preuve sur la précédente version.
Fiat n’a pas communiqué sur les tarifs des différentes versions de la nouvelle Punto. La citadine italienne sera sans doute l’une des grandes attractions du stand Fiat lors du prochain salon de Francfort.
Une séparation des branches automobiles de Fiat se profile à l’horizon. Selon les propos du PDG de Fiat Sergio Marchionne, la séparation des différentes activités du groupe Fiat est inéluctable. Les marques Fiat deviendraient alors des entités indépendantes et cotées en bourse et seraient en mesure de renouer avec le succès commercial
Le groupe Fiat est présent dans de nombreux secteurs de l’industrie. Outre sa branche automobile, l’une des plus dynamiques au monde, Fiat dispose de plusieurs filiales opérant dans différents domaines. Ainsi, Fiat produit depuis plusieurs années des engins et des outils agricoles, des camions et des bus, des machines de construction…etc. La marque Fiat jouit d’une grande notoriété sur le marché des utilitaires grâce à sa filiale IVECO qui produit depuis 1975 plusieurs modèles de camions.
La séparation des activités de Fiat intervient dans un contexte économique délicat, marqué encore par la crise économique mondiale qui a sévèrement touché le secteur automobile. Il semble que les dirigeants du groupe Fiat désirent insuffler une nouvelle dynamique au pole automobile du groupe Fiat , en le transformant en une entité indépendante, et en le dotant de tous les moyens nécessaires à son décollage. Fiat avait auparavant manifesté son désir d’acquérir la marque Opel afin de renforcer sa branche automobile, mais les négociations avec la marque allemande n’ont pas été concluantes.
Selon les responsables de la marque Fiat, le projet de séparation des activités du groupe Fiat pourrait se concrétiser d’ici 2 ou 3 ans. Ce projet permettra il aux voitures Fiat de renouer avec le succès commercial ? Wait and see !
Tout a commencé le 11 Juillet 1899 à Turin, où 30 actionnaires apportaient un capital de 800 000 lires afin de construire une grande entreprise. Grâce au dynamisme de Giovanni Agnelli, et à ses ambitions,Fiat se fera rapidement connaître.
Au départ l'entreprise rachète les droits d'un modèle conçu par Ceirano et Faccioli, dont elle sous-traitera la production de pièces à des entreprises expérimentées dans le domaine. Ainsi naîtra la Fiat 3 1/2 HP, à l'orée du 20ème siècle. Dès 1902 Fiat produit une voiture de compétition, la 24 HP Corsa, et commence à se lancer dans le sport automobile et les compétitions italiennes. En 1906, Fiat exporte déjà les deux tiers de sa production! 10 ans plus tard commence la construction de l'usine du Lingotto, véritable lingot d'un demi kilomètre de long. Elle deviendra, en 1922, la plus grande usine d'Europe. Grâce à ce bijoux, Fiat devient très vite le moteur de l'industrie italienne et sa production touche même le domaine des chemins de fer, des acieries transports publics et de l'électricité. Mais suite à la 2ème guerre mondiale, il faut reconstruire les usines détruites. Avec l'aide du plan Marshall, la production retrouve son niveau d'avant guerre en 1950. Le boom économique permet ensuite au groupe de prendre de l'ampleur. De 1980 à 2005, Fiat vit des années difficiles, et son image reflète pour beaucoup un certain manque au niveau de la finition et de la fiabilité. Mais la sortie de la Fiat Grande Punto et une restructuration permettra à Fiat de se sortir de cette mauvaise passe et permet aux usines de tourner à plein régime. Cette année, la sortie de nombreux nouveaux modèles est d'ailleurs prévue.
Fiat a décidé de lancer une Grande Bravo, avec un habitacle de qualité, plus de sécurité, et d'espace à bord. Ce modèle est promis à un vif succès face à la concurence, et est équipé du système Blue&me développé par Microsoft comprenant un outil de navigation, une climatisation automatique, une vue panoramique pour le toit ouvrant, capteur de pluie, etc, le tout compatible bluetooth. De façon à profiter de l'essor des véhicules SUV, Fiat s'associe à Suzuki pour créer la Sedici, proche de la SX4 asiatique. Enfin, la Panda 100HP et sa taille mini continue dans la lignée la série du célèbre modèle qui connaît un grand succès depuis plus de vingt ans.
