De nouveaux clichés de la très attendue Citroën C3 viennent tout juste d’être publiés sur le net. Les responsables Citroën n’ont pas encore dévoilé la forme définitive de la petite citadine. Le modèle photographié a été soigneusement camouflé mais donne toutefois une idée sur ses traits stylistiques
La voiture Citroën a été photographiée en Picardie circulant dans le trafic. Les journalistes auto qui l’ont repéré se sont littéralement jetés sur leurs appareils photo et ont pris différentes photos de la C3 . Le design de la nouvelle Citroën semble inspiré des autres modèles de la marque, et notamment de la Citroën DS3. La face avant de la Citroën est dominée par la forme quelque peu bombée de son capot , ainsi que par sa calandre au design expressif qui, une fois la forme définitive dévoilée, fera certainement craquer les fans de cette petite voiture Citroën. En revanche, l’arrière de la Citroën semble ne pas avoir subi de grosses modifications esthétiques et garder les traits de la génération précédente. Tout comme le modèle actuel, la nouvelle C3 devrait se décliner en plusieurs versions.
La commercialisation de la Citroën C3 devrait débuter à partir de l’automne 2009, et les premiers modèles devraient arriver dans les concessions qui commercialisent des voitures neuves Citroën début novembre. L’attente de ses fans risque d’être trop longue !
Les avis des spécialistes divergent sur la Citroën C5. Certains louent son confort, la variété de ses équipements, et son espace intérieur accueillant. D’autres, en revanche, critiquent sa qualité de finition approximative et son prix élevé. Coup de projecteur sur ce modèle Citroën
Les avis des spécialistes divergent sur la Citroën C5. Ce modèle qui fut lancé par Citroën en 2000, contribua d’une part au renouveau stylistique de la marque aux chevrons, et d’autre part à la montée en puissance de Citroën qui espérait conquérir le segment des berlines de luxe avec la C5.
Pour ceux qui sont conquis par la C5, la majorité d’entre eux loue son confort et la variété de ses équipements qui contribuent à créer une ambiance agréable à bord. Il est vrai que la C5 dernière génération est richement dotée et place la barre de la qualité perçue encore plus haut. L’autre point fort de la Citroën C5 selon ses admirateurs, est son habitabilité. La berline peut en effet accueillir dans un grand confort 5 personnes en leur offrant un grand espace pour les jambes et une garde au toit supérieure à celle de ses concurrentes dans le segment.
Les propriétaires mécontents de la C5 se plaignent en revanche d’un manque de fiabilité ainsi que d’une qualité de finition approximative, surtout sur les premières versions de la berline. Le prix est également l’un de points les plus évoqués par ses détracteurs, trop élevé à leur goût. Quoi qu’il en soit, la Citroën C5 reste tout de même une des rares berlines de luxe produites par Citroën actuellement qui a réussi à se faire une place au soleil, aussi infime soit elle, dans le segment des voitures de luxe.
Elégance, confort, sportivité, économie et écologie ont été les critères qui ont guidé les ingénieurs de la marque aux chevrons, pour créer les nouveaux modèles Citroën.
Nous avons choisi de vous parler des 3 modèles phares de ce constructeur : C1, C3, et DS3.
Elégance, confort, sportivité, économie et écologie ont été les critères qui ont guidé les ingénieurs de la marque aux chevrons, pour créer les nouveaux modèles Citroën.
Nous avons choisi de vous parler des 3 modèles phares de ce constructeur : C1, C3, et DS3.
Malgré le franc succès dès sa sortie il y a 3 ans, la Citroën C1 vient à peine d’être relookée, plus ronde encore elle se dote d’une nouvelle calandre chromée. Côté moteur le modèle essence consomme 4.5 l/100Km pour une émission de CO2 de 106g/km, pour le diesel la c’est un encore mieux. Les premiers prix pour les C1 essence démarrent à 8 850€ et 11 450€ pour le diesel.
Non moins populaire le nouveau Citroën C3 fait partie de la nouvelle famille de véhicule le « Crosse over », croisement entre les citadines les monospaces et les 4X4. Son point fort c’est l’habitabilité où la banquette rabattable remplace les sièges individuels entre autre. Le bloc essence est silencieux mais peine à l’accélération en reprise, sa consommation est raisonnable 7 l/100km. Le modèle diesel, plus sonore est un peu plus vif en reprise. Pour être l’heureux propriétaire d’un C3 il vous en coûtera minimum 13 000€
La DS3 est une variante de la C3 utilise des matériaux plus cossus. Plus chic cette voiture se distingue par un style original à l’extérieur comme à l’intérieur. Avec un tableau de bord raffiné tout en rondeur, le volant méplat, les sièges à baquet donnent à cet habitacle la classe et la sportivité. Les blocs moteurs se veulent toniques (120 à 150ch) et écologiques (moins de 100g de CO2). Son prix qui commence à 23 000€
Photo : creads.org
Citroën possède aujourd'hui une entrée de gamme très complète, mais cela ne suffit pas, la marque française compte bien remanier encore une fois son entrée de gamme. Au programme une famille située autour de la C3 et du Berlingo, une élégante DS3 puis DS4, enfin la classique C1.
Citroën possède aujourd'hui une entrée de gamme très complète, mais cela ne suffit pas, la marque française compte bien remanier encore une fois son entrée de gamme. Au programme une famille située autour de la C3 et du Berlingo, une élégante DS3 puis DS4, enfin la classique C1.
Citroën fut le pionner en matière de "ludospace", avec le Berlingo. Familial, professionnel, cet utilitaire est à mi-chemin entre une voiture commerciale et une ambiance "sortie scolaire". Vite conquises, les mères de famille et les artisans n’ont pu s’en débarrasser si facilement. Du coup, le Citroën Berlingo 2 apparaît plus design, aux courbes généreuses et efficaces.
Changement de registre avec la Citroën DS3: le toit est gainé du même cuir tramé que la planche de bord, le luxe est de la partie. Les plus réfractaires diront que c’est une C4 améliorée. Niveau équipements de bord, on trouve du classique bien agencé avec l’écran GPS, la radio, la climatisation, les commandes vitres… La gamme grand luxe est à tomber, la DS4 sera la deuxième voiture de la ligne DS à être commercialisée, juste avant la DS5 (C-Sportlounge). Elle sera produite début 2011 pour une présentation quelques mois avant, au Mondial de l'Automobile 2010. Comme son nom l'indique, ce sera un dérivé de la prochaine C4 II.
Enfin la C1 se pare d'une nouvelle face avant, plus expressive. Parallèlement, elle se démarque par des consommations et des émissions mieux maitrisées: 4,5 l /100 km, 106g CO2/km pour la version essence 1.0i 68 ch.
Photo: ausmotive.com
