Apparue en septembre 1986, la légende BMW M3 débute en 1987 avec une première victoire en championnat WTC pour un modèle d'E30 transformé par les soins de Motorsport. Depuis, la BMW M3 n'a cessé d'évoluer, de fasciner et d'aller toujours plus vite.
Ont alors été produits 600 modèles de BMW M3 Sport Evolution 2.5l de 235 ch avant l'EVO II la plus recherchée des puristes, puis les différentes transformations E36, E46 et E90/92/93.
Aujourd'hui la BMW M3 passe de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, avec une boîte 6 vitesses, et a pris des rondeurs subtiles comparé à son look très rectangulaire d'origine. Elle existe en différentes versions, dont un cabriolet et une ALMS Race Version ne pesant que 1150 kg et au moteur V8 (P65 de 4.0l) délivrant 485 ch! Ouf!
Une série limitée BMW M3 Edition vient de sortir pour une durée de production limitée à 6 mois avant que la vénérable M3 vitaminée par Motorsport ne tire sa révérence dans environ 2 ans. Très épurée, la BMW M3 Edition conserve le V8 de 4.0l et 420 ch qui sied si bien aux M3 de dernière génération
La BMW 316 fait partie des berlines les mieux cotées sur le marché de l’occasion de la marque à l’hélice. Son design élégant et ses performances très correctes pour une berline de sa catégorie continuent de séduire le public
La BMW 316 fait partie des berlines les mieux cotées sur le marché de l’occasion de la marque à l’hélice. Son design élégant et ses performances très correctes pour une berline de sa catégorie continuent de séduire le public.
Le design de la BMW 316 est un mélange de style très réussi. Il combine l’élégance d’une berline de luxe à l’agressivité et au dynamisme d’un coupé sportif. Avec sa carrure athlétique, la BMW 316 ne passe pas inaperçue. Particulièrement accrocheuse, la forme de ses phares exprime un flegme typiquement bavarois.
Une BMW 316 de base est dotée d’équipements très complets. La 316 brille également par sa robustesse. Rares sont les propriétaires de ce modèle BMW qui se plaignent de son manque de fiabilité. Ceci a contribué grandement à son succès sur le marché de l’occasion, même si le prix de certains pièces et accessoires est parfois excessivement cher. Une BMW 316 d’occasion mise en circulation au milieu des années 90 vaut aujourd’hui 5000 € environ sur le marché. Ce prix varie bien sûr selon le modèle et les options du véhicule, l’état général, et le kilométrage.
La BMW 316 est également prisée par les fans du tunning. Son design expressif et ses lignes fluides se prêtent très bien au jeu des transformations esthétiques.
Malgré la crise économique est ses effets néfastes pour la production automobile, l’année 2009 est tout de même prolifique pour le constructeur bavarois en matière de nouveautés. La course au luxe et la puissance qui oppose BMW et Mercedes, son rival de toujours repart aujourd’hui de plus belles avec la nouvelle Série 7.
Malgré la crise économique est ses effets néfastes pour la production automobile, l’année 2009 est tout de même prolifique pour le constructeur bavarois en matière de nouveautés. La course au luxe et la puissance qui oppose BMW et Mercedes, son rival de toujours repart aujourd’hui de plus belles avec la nouvelle Série 7. La BMW 760i arbore V12 6.0 de 544 ch, certes un peu moins puissant que les 612 ch de la Mercedes S 65 AMG, mais qui détonne quand même avec la puissance silencieuse de ses 12 cylindres et atteint les 100km/h en seulement 4,6 secondes. Sensations garanties. Le prix de cette merveille devrait s’élever à 150 000 euros.
Autre nouveauté BMW, la surprenante BMW Z4 sDrive23i qui troque sa traditionnelle capote en toile contre un toit rigide. Mais que les amateurs de la marque se rassurent cette nouveauté ne lèse en rien les lignes de la Z4, bien au contraire, ce modèle brille par un design plus racé et agressif. Côté finition et ergonomie, c’est quasiment le sans faute, et les équipements sont complets. La Z4 est certes une sportive mais elle ne cède pas en matière de confort et de sécurité. Tarif : 43.100 euros.
Pour finir, BMW a présenté ses 2 nouvelles entrées de gamme diesel : la BMW X3 xDrive18d et la BMW 116d, les consommations respectives en conduite mixte sont de 6,2 litres et de 4,4 litres aux 100 kilomètres, de quoi réduire considérablement réduire la facture du carburant. Les prix s’élèvent à 38.300 euros pour la X3 xDrive18d et 24.700 euros pour la BMW 116d.
Photo : Flickr dobrych
Pour la première fois, BMW décline sa signature sportive M sur ses 4X4 de loisirs. Avec la BMW X5 M la firme de Munich vise ces nouveaux marchés où l'apparence prime sur tout le reste. La commercialisation de la X5M est annoncée pour octobre 2009. Ce nouveau monstre fera un tabac dans les rues de Moscou, Shanghai ou Abu Dhabi...
Pour la première fois, BMWdécline sa signature sportive M sur ses 4X4 de loisirs. Avec la BMW X5 Mla firme de Munich vise ces nouveaux marchés où l'apparence prime sur tout le reste. La commercialisation de la X5M est annoncée pour octobre 2009. Ce nouveau monstre fera un tabac dans les rues de Moscou, Shanghai ou Abu Dhabi...
Ce dernier né allemand est doté d’un bloc essence V8 Twin Turbo.4 développant 555ch à 6 000 tr/min pour un couple de 677 Nm disponible de 1 500 à 5 650 tr/min.
La présence d’un collecteur d’échappement qui dessert les deux rangées de cylindres ainsi que de deux turbo Twin Scroll sont des caractéristiques inédites sur les moteurs de chez BMW.
La X5 M bénéficie d’une transmission intégrale intelligente qui assure une répartition variable entre les roues arrière et avant et permet ainsi des accélérations dynamiques en sortie de virage.
La BMW X5 M, est dotée du système de commande BMW iDrive de la dernière génération qui permet de gérer les fonctions de navigation, d’information et de divertissement, de climatisation et de communication ainsi que le menu Drive.
La conception est axée sur le conducteur avec un excellent aménagement intérieur qui comprend les sièges chauffants la climatisation automatique bizone, mais aussi un cockpit typé M avec une série d’instruments à zone de pré-alerte dans le compte-tours des indicateurs de fonctions spécifiques et un éclairage blanc.
Performances de la BMW X5 M :
0 à 100 km/h : 4,7 secondes,
Vitesse maximale : 250 km/h (275 km/h avec le pack optionnel M Driver)
Consommation moyenne selon le cycle européen: 13,9 litres/100 kilomètres
Emissions de CO2 selon le cycle européen: 325 g/km.
Photo : char1iej, Flickr
