La Skoda Octavia dans tous ses états

La première Skoda Octavia est apparue en 1959, et elle a ensuite été déclinée en plusieurs versions au cours des années. Les évolutions des différentes versions d’Octavia ont concerné non seulement le style, mais aussi des nouveautés sous le capot.

Les Octavia berline et break ont été restylisées, puis est venu le tour des RS et Scout, avec des évolutions esthétiques, mais aussi des évolutions mécaniques. L’Octavia RS est proposée en deux motorisations : essence 2.0 TSI 200 ch et diesel 2.0 TDI 170 ch, et c’est cette dernière qui, à elle seule, représente 71 % des ventes de ce modèle.

Cette situation confirme donc que ce modèle n’est pas une sportive, mais plutôt une GT, par le comportement de la voiture. En effet, elle n’est pas très à l’aise lorsqu’il s’agit d’enchaîner de petits virages.

Il n’est pas possible de recenser ici toutes les motorisations essence et diesel de la Skoda Octavia, mais on se doit de mentionner les versions berline et break du nouveau 1.6 TDI 105 ch, qui gagnent largement en silence de fonctionnement et surtout en sobriété.

Cette amélioration est vraie pour tous les modèles, mais surtout sur la Greenline, avec ses 114 g de CO2, ce qui pourrait faire de l’Octavia la plus recommandable des familiales diesel.

Cette Octavia 1.6 TDI FAP et Greenline est économique aussi bien à l’achat qu’à l’usage, pour une voiture plutôt confortable.