La Fabia Combi, une valeur sûre

Moins d’un an après la berline, Skodaa lancé le break Fabia de deuxième génération. La Fabia Combi de première génération a représenté plus de 640 000 exemplaires vendu, le break deuxième génération a un avenir prometteur devant lui. Ce rival de la Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate a une grande contenance avec un coffre de 1460 litres. D'un design plutôt sympathique et d'une habitabilité conséquente, le break tchèque a su faire face a la concurrence francophone. Plus long de 25 cm que la Fabia berline, il atteint désormais les 4,24 m de long, soit 4 cm de plus qu'une Clio Estate et 8 cm de plus qu'une 207 SW. Côté habitabilité, l'espace a bord est confortable. De multiples rangements astucieux viendront faciliter la vie à bord. Côté motorisation, la Skoda Fabia Combi offre un 1,9L TDI qui anime les 1 190 kg du break. Fort de ses 105 chevaux, la Fabia Combi dispose de réelles aptitudes routières. Elle peut ainsi atteindre une vitesse maximale de 191 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 11 secondes. Depuis quelques jours, une version bardoudeuse de la Fabia Combi est apparue avec le modèle Scout. Ce modèle, présenté au salon de l'auto de Genève, se démarque de la version classique par son revêtement en plastique sombre sur les boucliers et les flancs. adopte également des barres de toit couleur argent ainsi que des jantes 16" livrées de série. La taille 17" sera quant à elle disponible en option. Deux versions essence et deux version diesel sont proposées : 1.4 litre 85 ch, 1.6 litre 105 ch, 1.4 TDI 80 ch, 1.9 TDI 105 ch. Photo Xelopolis