Audi TT, Cabriolet

L'avantage de cette méthode est que les ingénieurs créant ce véhicule n'ont pas à prévoir plus de place à l'arrière pour y installer un mécanisme indispensable mais lourd. Du coup, l'ouverture de la capote qui ne réclame que 12 secondes peut s'effectuer en roulant, jusqu'à 50km/heure. Le seul inconvénient est que le coffre n'offre que 250 litres, ce qui est toutefois convenable pour un cabriolet.

Niveau sécurité, Audi poursuit avec sa technologie des arceaux de sécurité, et le style en général reste très similaire des précédents modèles. De plus, un ailerons de met en place automatiquement à l'arrière de l'Audi TT lorsque le conducteur atteint la barre des 120 km/heure. La suspension Magnetic Ride garantit un niveau d'amortissement de très haute qualité, le système de navigation DVD et l'option éclairage dynamique en courbe font de ce véhicule un petit bijoux très agréable à conduire.
Enfin au niveau du moteur, ca reste très semblable à ce qui est disponible sur la version coupé. Nous retrouvons ainsi le moteur 2. TFSI à injection directe d'essence de 200 chevaux et le performant moteur de 6 cylindres 3. 'Audi TT d'atteindre les 100km/heure en départ arrêté en l'espace de 5.