Les dernières nouveautés

• Tout savoir sur les radars fixes

  Informations sur les radars fixes automatiques.

  En France, l'Etat poursuit le déploiement massif des radars automatiques. Il est donc recommandé d’être prudent et de respecter les limitations de vitesse car les sanctions encourues peuvent être importantes. Même si l’installation de nouveaux radars suscite toujours des polémiques, il est important de savoir que le but est avant tout de lutter contre les excès de vitesse et les accidents de la route.

  En règle générale, depuis une circulaire sur la volonté d’informer les automobilistes de la présence des radars en 2004, les radars automatiques fixes sont signalés par des panneaux et les distances entre panneau et radar sont différentes selon la limitation de vitesse : 130, 90 ou 70 km/h. Cependant, aucun texte règlementaire n’a été rédigé et il est donc possible de trouver un radar non indiqué auparavant.

  Un radar automatique fixe est composé de trois éléments principaux : la cabine radar blindée, le radar et un dispositif de prise de vue. Cependant, il existe plusieurs générations de radars fixes. Les photos des radars ancienne génération étaient stockés sur des pellicules argentiques. Désormais, toutes les photos sont numériques et transmises directement au CACIR. Depuis 2004, les cabines radar sont plus petites et peuvent être installées dans des endroits comme des terre-pleins centraux, mâts, etc.

  Vous trouverez, sur le site de la sécurité routière, une carte avec tous les emplacements des radars fixes dans toute la France. De plus, vous pouvez désormais intégrer les emplacements des cabines radars sur votre GPS.

  Photo : 91RS (flickr.com)
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• Les radars automatiques en France

  De plus en plus couramment utilisés sur les routes françaises, les radars automatiques font désormais partie du quotidien. Avec l'installation prévue de 500 nouveaux radars par an, les radars automatiques ont encore de beaux jours devant eux.

  Détestés par les uns, appréciés par les autres, les radars automatiques ont fait une apparition remarquée il y a quelques années en poussant comme des champignons au bord des routes françaises. Il faut pourtant savoir que les radars existent depuis très longtemps.

  En effet, c'est en 1946 qu'est mis en place le tout premier radar mobile en France, le Mesta 100. Dès 1974, un nouveau radar plus efficace, le Mesta 206, est utilisé par les forces de l'ordre durant de longues années, avant d'être remplacé par un modèle encore plus performant, le Mesta 208, dès 1988.

  A partir de 2003, la France décide de passer à la vitesse supérieure et prends de nombreuses mesures pour réduire le nombre de victimes de la route. Un an plus tard, la première génération de radars automatiques fait son apparition. Installés en très grands nombres, ces radars permettent de détecter la vitesse avec précision.

  Depuis 2006, de nouveaux radars automatiques plus petits et plus précis sont installés. Avec un objectif affiché de passer sous la barre symbolique des 3000 tués sur les routes par an, le gouvernement renforce un peu plus le dispositif puisque 500 nouveaux radars par an doivent être installés jusqu'en 2012 !

  Source photo : Hamed Saber ( www.flickr.com )

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• Les différences entre détecteur de radar et avertisseur de radar

  Le saviez-vous ? Le détecteur de radars et l'anti radars sont interdits par la loi, l'avertisseur de radars, lui, est légal... alors comment faire la distinction ?

  En effet, en cas de possession d'un détecteur de radar qui capte les ondes éléctromagnétiques émises par les radars (fixes et mobiles), l'article R413-15 du code de la route prévoit 1500 euros d'amende, une suspension du permis pouvant aller jusqu'à trois ans, le retrait de deux points sur le permis, la saisie du matériel voire même du véhicule. A savoir aussi, que sont interdits à la vente, la détention, l'utilisation, l'adaptation ou le transport de tout appareil permettant la détection des radars de contrôle de vitesse.

  Les appareils anti radar, qui brouillent les ondes radars émises par le radar de la police ou de la gendarmerie, sont également interdits par la loi, tout comme les détecteurs de radars, des appareils dont la seule possession est une infraction de 5ème classe (punissable comme expliqué ci-dessus). L'anti radar, interdit par la loi, n'est pas un avertisseur de radar, lui autorisé par la loi.

  L'avertisseur de radar, quant à lui, utilise une technologie tout à fait légale: le GPS, qui permet à l'avertisseur de radar de connaître à chaque instant la position du véhicule, sa vitesse et sa direction. La base de données derrière l'avertisseur de radar est issue d'informations du domaine publique, qui incluent les positions des radars fixes (y compris des radars de feux), ainsi que les positions estimées ou récurrentes des radars mobiles. Beaucoup plus simples que les appareils interdits par la loi, ils ne sont efficaces que lorsque la base de données est toutefois régulièrement mise à jour.

  Photo scalleja via flickr.com

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• Les solutions anti radars légales et sécuritaires sur alertegps

  Le site internet alertegps.com propose différentes solutions adaptées à votre équipement de navigation sur la route afin de rester informé en toute légalité sur la position des radars de vitesse.

  Les radars de vitesse ne sont généralement pas faits pour rester cachés, leur utilité étant d'aider à sauver des vies. Mais connaître leur position n'est pas toujours aisé, voici pourquoi des services de détection de radars existent afin de par exemple rester informé à tout moment via son GPS de bord ou portable. A l'aide de ce type de services de détection de radars, vous pouvez ajouter les radars comme POI (points d’intérêt) dans votre GPS ou téléphone équipé, une opération parfaitement légale.

  Le site alertegps.com propose ainsi plusieurs solutions et services: navigateur GPS, avertisseur GPS ou téléphone GPS. Grâce à une base de données des plus complètes et mise à jour quotidiennement, AlerteGPS est un service de première utilité pour le conducteur prudent. Plus de 120 000 positions de radars fixes dans le monde, plus de 100 000 photos de radars prises sur le terrain (pour prouver leur présence) et les positions de plus de 11 000 radars mobiles en France, c'est tout ce que vous pouvez obtenir en souscrivant aux services d'AlerteGPS et rejoindre les plus de 1,5 million d'utilisateurs de la base de données de radars fixes.

  Depuis novembre dernier, les nouveaux radars de feux installés dans les grandes agglomérations sont également recensés dans la base d'AlerteGPS. Une toute nouvelle offre à partir de 5,95 euros permet de rester en tout temps informé des positions des radars fixes, des radars mobiles et des zones de danger (y compris les radars de feux).

  Sur le site alertegps.com une boutique permet encore de profiter d'offres spéciales, comme de soldes sur les solutions GPS.

  Photo edans via flickr.com

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• Les particularités des voitures sans permis

  Conçue à l’origine pour les personnes âgées, la voiture sans permis trouve depuis quelques années un succès grandissant auprès des jeunes entre 16 et 18 ans. Mais quelle différence peut-il y avoir entre une auto sans permis et une vraie voiture ?

  Le quadricycle léger à moteur ou la voiture sans permis est accessible aux jeunes dès l’âge de 16 ans. Cependant, depuis l’année 2004, la loi oblige toute personne née après le 1er janvier 1988 à passer un brevet de sécurité routière pour pouvoir circuler avec une voiture sans permis.

  Comme pour toutes les autres catégories de véhicules motorisés, l’auto sans permis est soumise à des critères définis pour recevoir cette appellation. Tout d’abord, la vitesse des voitures sans permis est plafonnée à 45km/h. La cylindrée du moteur diesel (un peu bruyant d’ailleurs) ne doit pas dépasser, quant à elle, les 50cm3. Disposant d’une boite automatique, la voiture sans permis affiche un poids à vide de moins de 400 kilos selon la gamme et les modèles.

  Côté carrosserie, le châssis de la voiture sans permis est fabriqué, à l’instar des voitures normales, en matériaux composites déformables pour mieux absorber les chocs. Les constructeurs ont fait des efforts notables en matière de sécurité en dotant ces autos sans permis d’un airbag conducteur. Très pratique en milieu urbain, la voiture sans permis se gare facilement. Il est bien évidemment interdit de circuler avec sur les voix rapides ou sur les boulevards périphériques, étant donnée sa vitesse limitée.

  Vendue à environ 10.000 euros, plusieurs constructeurs automobiles se sont spécialisés dans la manufacture de voitures sans permis tels que Microcar, Aixam ou encore Simpa JDM.

  Source photo : FaceMePLS www.flickr.com
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• Comment connaitre la valeur à l'argus de sa moto ?

  Avant d’acheter ou de vendre une moto, il conviendrait de connaitre la valeur de l’engin. Pour ce faire, consulter l’argus est une étape importante qui permet de connaître la valeur marchande de la moto sur le marché. Explications.

  Calculer précisément la cote d’une moto sur le marché de l’occasion passe obligatoirement par l’argus moto. L’opération peut s’avérer assez simple du moment que l’on s’adresse aux bons sites d’argus en ligne. L’Internet propose, en effet, plusieurs adresses d’argus où il est possible d’estimer la valeur de la moto après avoir fourni quelques informations concernant la marque de la moto, sa catégorie, sa cylindrée, l’année de fabrication, etc…

  Gratuit et facile à consulter, le site lacentrale.fr consacre une rubrique destinée à calculer la valeur argus d’une moto. Les estimations et les cotes proposées par ce site sont assez précises et sont régulièrement mises à jour. En fournissant la catégorie de la moto, sa marque, son modèle et son millésime, il sera possible de consulter la valeur de l’engin sur le marché de l’occasion. Bien entendu, l’argus des marques les plus connues et les plus recherchées peuvent être consultés en quelques clics sur ce site.

  Encore plus simple et facile à consulter, les sites des magazines moto les plus en vogue proposent des rubriques dédiées à l’argus des motos en ligne. Pour accéder directement à la cote argus du deux roues, il suffit de cliquer sur la marque de l’engin, une liste assez exhaustive des modèles apparaîtra alors sous forme de tableau mentionnant, marque, modèle, année de fabrication et cote argus. Entre autres sites de magazines moto citons le site motomag.com ou encore motopassion.com.

  Il faut savoir que certains sites offrent un service de consultation payant de l’argus des motos et proposeraient même des promotions sur les prix des services de consultations de l’argus moto en ligne.

  Source photo : Herbert Spencer www.flickr.com
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